Pour obtenir le BREVET de PILOTE Il faut:

• Avoir 15 ans révolus
  Satisfaire à un examen théorique QCM commun à toutes les classes ULM
  Suivre une formation pratique de 20 à 30 H environ variable selon les aptitudes,la régularité des leçons,etc....

• Réussir l'examen pratique et théorique de la classe 3. 
  Visite médicale de non contre-indication 
  

 Qualifications préparées :

• 
  Licence de pilote ULM 3 axes
  Qualification radio
  Emport passager
  DNC Photos et Surveillance aérienne
•  

L'utilisation d'un drone ,dans un cadre professionnel ,nécessite l'obtention du nouvel examen théorique TELEPILOTE, depuis le 01 Juillet 2018.

Cette épreuve de 1H30 est un QCM de 60 Questions dont 75 % des réponses doivent être exactes;

Pour éviter le "bachottage" les questions sont secrêtes et il n'y a aucune base de données.

Le programme officiel est disponible à:

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/examens-theoriques-bb-ulm-iulm-telepilote-national-laplpplah-part-fcl

Il est illusoire d'acquérir toutes ces connaissances par e-learning,qui peut être un outil de révision,mais pas d'apprentissage;

L'idéal est un cours individuel de 5 jours 35 Heures (1000 €) avec passage de l'examen la semaine suivante.

Nous organisons des formations sur mesure,collective ou individuelle,sur toute la France nous contacter pour un devis

Le B.I.A. atteste un niveau de culture générale dans le domaine de l’aéronautique et de l’espace. Il est ouvert aux jeunes âgés d’au moins 13 ans à la date des épreuves. Le diplôme, délivré conjointement par le Ministère de l’éducation nationale et le Ministère chargé de l’aviation civile, permet d’avoir des facilités pour l’obtention de bourses attribuées par la Fédération FFPLUM (545 €) et le Comité départemental de la FFPLUM (300 €) qui permettront d’obtenir le brevet pour un coût réduit.

Pour l école de base, un Guépy dont les qualités de vols sont reconnues,

Pour le perfectionnement et les voyages un FK9, appareil haut de gamme qui croisent à 180 Km/h.

Pour votre sécurité,Ils sont équipés,d'une radio,d'un transpondeur et d'un parachute; Pour votre confort,un chauffage cabine pour les journées d'hiver.

Les locaux neufs comprennent un club house, une salle de formation, une salle de réunion et permettent de préparer l’examen théorique dans de bonnes conditions (logiciel spécifique, cours théorique )

Pour obtenir la qualification "RADIOTELEPHONIE", vous devez satisfaire à un contrôle auprès d'un instructeur ULM.

Ce contrôle consistera, au cours d'une navigation effectuée avec un formateur, à traverser une zone contrôlée, où vous assurez les communications radiotéléphoniques sur tout ou partie du vol.

Pour réussir à ce test, vous devrez avoir la  maîtrise de la phraséologie standard, du respect des règles de l'air et des différentes procédures.

Possible sur votre appareil

Nous contacter pour devis

L'école a reçu le Label Fédéral FFPLUM pour la formation des pilotes d'ULM dans la classe III (multiaxes) en 2006

Ce label vous garantit les meilleures conditions d'apprentissage.

Pour tout savoir sur le label fédéral:

http://www.ffplum.com/enseignement-formation/le-label-federal.html

TARIF ECOLE :

Adhésion Association                                                       90 €

Assurances  RC/IA/Corps                                                110 €

Licence Fédérale FFPLUM                                              76 €

Leçon individuelle¹                                                          160 €

Cours théorique individuel                                                40 € / heure

Forfait 10 Heures de vol                                                1200 €

Aide de la Fédération pour les –25 ans                    de 400 € à 800 €

Location appareil pour les élèves formés par nos soins²        90 €

1 Tarif horaire selon appareil,sans cotisation annuelle

2 Essence,Taxe atterrissage LFSL comprises pour les adhérents de l'association

La formation s'effectue exclusivement sur nos appareils

 L'avis des Eleves et participants....(Transcription intégrale)

Passionné d'aviation depuis mon enfance, j'avais toujours rêvé de tenir les commandes d'un avion. Ma femme m'a offert ce sublime cadeau il y a quelques jours. J'ai enfin pu voler à une autre place que celle du passager. J'ai effectué un vol de 30 minutes aux commandes de l'Ikarus avec Jean-Marc à mes côtés. Merci pour votre patience et pour m'avoir fait partager une passion que nous avons en commun. Je rêve maintenant, de concrétiser ça par le brevet de base que j'aimerai m'offrir depuis si longtemps.
Merci encore à vous Jean-Marc

Mathieu

Pour ce qui concerne le vol en ULM , mes filles m'ont fait un magnifique cadeau. Je l'ai beaucoup apprécié en partie en raison de votre professionnalisme et de votre gentillesse. Vous donnez aux gens envie de voler. Je suis par ailleurs très content d'avoir pu prendre les commandes quelques instants.

Bernard J.

 
Très bon accueil sur le site par un vrai professionnel. Une heure de vol sur un petit avion avec commentaires. Très bonne prestation. Merci

Vincent C

prestation parfaite - très satisfaite

Juliette S

Merci beaucoup pour le beau cadeau que tu m'a fait aujourd'hui c le plus beau jour de ma vie , un grand moment intense en émotion qui est gravé a tous jamais dans ma mémoire merci mille fois c grâce a toi . pour aquar'aile trophy tu peux me compter , je suis partant plutôt deux fois qu'une . Encore merci et bonne soirée .

Alain D (Elève pilote après son "lâcher" devenu ensuite propriétaire d’un multi axes)

Voilà un rêve de gosse qui se réalise grâce à ta patience et ta pation du vol.Très franchement, je ne mes serais jamais cru capable un jour d'être aux commandes d'un aéronef et voilà qu'aujourd'hui,j'ai volé de mes propres ailes.....

Merci pour cette belle aventure et cett formation.

Jean Christophe- après son lâcher-devenu ensuite propriétaire d’un multi axes)

Merci Jean-marc pour ce premier pas avec des ailes  Au moment d'annoncer prêt sur la 11 , le moment est un peu dur , une fois les gaz mis, c'est parti . Puis vient de nouveau la terre ferme. Tout cela est un bon moment. cordialement  Georges.